正當世界上許多大型物流供應方通過各種媒體，競相在國際市場上大張旗鼓地進行廣告宣傳，在全球每一個角落到處遍插自己的公司旗幟，唯恐天下不知其存在的時候，總部設立在比利時首都布魯塞爾的捷格勒（Ziegler）物流集團仍然堅持“悶聲發大財”的古老信條，并且堅信“成功”之神一定會悄悄地來到他們公司自家的“后院”。
在媒體上極少拋頭露面的捷格勒物流集團總裁約瑟捷格勒毫不掩飾地對來訪者說， “與那些動不動就要革新和改革的物流同行相比，我們似乎是保守派。我們并不認為全世界每一個人都有必要知道和看到捷格勒物流公司的旗幟，更沒有必要讓捷格勒集團公司的旗幟在世界各地到處飄揚，但是有一點是肯定的，一旦捷格勒物流集團公司的旗幟在某一個國際市場上出現，人們看到的捷格勒物流集團必須是一個強者”。
1、重視駐外辦事處和派出機構的作用
在貨運代理和物流市場中拼搏近95年的捷格勒集團辦事處網路迄今已經遍布比利時，荷蘭，盧森堡，瑞士，丹麥和英國等歐洲國家，此外在德國，瑞典，美國和摩洛哥有集團公司的派出機構。捷格勒集團駐各國的辦事處和派出機構的規模和人員配備全部取決于當地市場的行情，行情看漲，機構規模變大，人員增多，反之就縮小和減員，一切為了集團公司的根本利益，決無在市場上為公司做裝飾講排場的功能。這些辦事處和派出機構和捷格勒集團具有相當規模的調度中心保持緊密的聯系。
在當地的市場競爭中，捷格勒集團的辦事處和派出機構的作用是必不可少的，特別是在與當地中小型企業和公司廠方打交道的時候更是如此，必須在它們中間把捷格勒物流集團的形象不斷加深和擴大。由于過去幾十年的不懈努力，捷格勒物流集團已經躋身于世界主要物流市場上最有影響力的前5名貨運物代理和物流供應方。約瑟捷格勒總裁對來訪者說，現在世界上許多大型物流供應方之間正在出現互相收購和兼并的潮流，為此而一天到晚操心的一些物流供應方比較輕率地撤銷駐外辦事處和派出機構，撤銷物流航線，造成向客戶提供的多年的物流服務和長期保持的業務聯系突然中斷。盡管目前國際市場經濟動蕩不停，物流供應方的日子過得都比較艱辛，捷格勒物流集團當然不是例外，但是捷格勒集團在困難也要堅定地保持派出機構和駐外機構，正因為如此，與客戶保持多年的物流業務只有逐年加強，沒有削弱，更沒有中斷過。
毫無疑問，捷格勒駐外辦事處和各種派出機構是在捷格勒物流集團公司旗幟下運行的，但是集團公司又鼓勵相當一部分駐外辦事處和派出機構使用其原來公司單位的名稱運行。原來在過去的幾十年中，捷格勒物流集團由于市場競爭的需要，收購兼并不少貨運代理和物流公司，當然連同它們的駐外機構和派出機構。捷格勒物流集團公司并沒有輕易地撤換這些機構和辦事處的原班人馬，而是擇優錄用，不少人繼續保持原來的職務，有些佼佼者還得到提拔。這些人熟悉所在地的市場環境和人事關系，讓他們以原來公司的名稱為現在的捷格勒拉業務，經濟效果更大。再說捷格勒物流集團的錦囊妙計就是“悶聲才能發大財”，用不用捷格勒物流集團的旗號的關鍵是看近期和遠期的公司經濟效益，如果用的是被捷格勒集團公司兼并收購，已經名存實亡的原公司的名稱可以為捷格勒物流集團賺大錢，在激烈競爭的國際貨運市場中壯大實力，那何樂而不為？
2、奮力拼搏，逐步成長
一鏟挖不出一口井，一家大型物流企業發展到今天的規模當然不是一朝一夕之功。捷格勒物流集團公司是腳踏實地，奮力拼搏，兢兢業業，幾十年如一日，從不松懈，逐步成長，才能獲得今天的輝煌成功。捷格勒物流集團公司的起源可以追溯到1908年，土生土長的瑞士人，喬斯弗捷格勒，也就是捷格勒集團現任總裁約瑟捷格勒的父親在當時以并不太高的價格，出資收購在比利時布魯塞爾經營采購營銷的一家斯堪克分公司（the Brussels branch of Schenker），改制成立捷格勒貨運代理公司。不知道滿足現狀的喬斯弗捷格勒在捷格勒貨運公司成立的最初幾個年頭里馬不停蹄地把運輸代理業務覆蓋面從比利時擴大到德國，奧地利，法國和伊朗。此外，在1910年，喬斯弗捷格勒還不失時機地在比利時的根特開了一家捷格勒貨運代理和物流服務分公司，捷格勒公司的生意迅速火紅起來。就像當時的其它許多公司的遭遇一樣，不久以后爆發的第一次世界大戰造成捷格勒公司的業務中斷。但是第一次世界大戰一結束，捷格勒公司立即恢復業務，迅速擴大服務覆蓋范圍，在1918年到1939年期間不斷發展公司規模，在比利時境內的安特衛普港區，勒伊克，查勒雷和赫比夏爾等市鎮設立分公司。這些捷格勒分公司成立初期的業務主要是從事公路貨物運輸，到第二次世界大戰以后，捷格勒公司旗下的各家分公司開始把卡車運輸業務擴大和伸展到歐洲腹地。也就是在這段時期內，青年約瑟捷格勒和他的兄弟羅伯特捷格勒加盟他們父親的公司，開始參與公司的日常經營管理業務。到20世紀的50年代，已經發展成為集團規模的捷格勒集團公司正式開始把貨運代理服務擴展到比利時的境外，進入60年代后，捷格勒集團公司收購兼并諾丁和姆魯德（Nutin / Moiroud）兩家法國物流公司，不久以后又收購兼并瑞士的貝爾思（BLG）倉儲公司。
從捷格勒物流集團的發展史來看，絕大部分被其收購兼并的公司企業都是已經陷于財務金融困境或者業務無法繼續開展，處于癱瘓狀態的交通運輸倉儲公司。經過一段時期的整編和重組，這些被捷格勒集團公司收購兼并的公司企業逐步走出困境，終于開始有利潤的記錄。在創業上從來沒有滿足感的捷格勒物流集團公司接著又開始越過公司傳統的內陸貨運和多式聯運業務，把業務范圍擴大到跨國遠洋運輸。僅僅在2000年，捷格勒物流集團公司的物流網絡中的進出口集裝箱貨物運輸量達到85,000標準箱。此外在過去的幾年中，捷格勒物流集團公司特別在布魯塞爾和安特衛普經營的貨物航空運量和快件專送業務量也得到迅速的發展，空運和快件專送業務目前正在向歐盟的所有國家擴展。
今天的捷格勒物流集團公司的6千名雇員分布在歐洲和世界各地的260個分公司，辦事處和派出機構工作，僅僅在歐洲地區擁有的倉儲設備面積就達到90萬平方公尺。座落于布魯塞爾的捷格勒集團公司總部利用其電子數據網絡中心與分布于法國的利爾，瑞士的巴塞耳和丹麥的哥本哈根的各家分公司，還有其它國家和地區的辦事處和派出機構，倉儲，配送中心保持密切的聯系。捷格勒物流集團公司現在使用的電子信息系統實際上是條形碼技術，電子數據交換和數據傳送互聯網應用程序管理的結合體，設計非常精巧，功能齊全，效率高。在所有的物流業務中，目前捷格勒物流集團公司所提供的服務中的最強項是給法國的酒類生產廠商提供交通運輸服務和物流服務，捷格勒物流集團僅僅在布魯塞爾就擁有倉儲設施9千平方米，一次可以儲存700萬瓶酒。所有的酒類倉庫的貨物項目清單，進出口庫貨物手續，重新包裝，登記核算，粘貼條碼標記直至配送裝運，全部用電子數據信息系統進行自動化管理。此外，在法國的酒類生產基地，如生產波爾多葡萄酒，香檳酒等世界名酒的波爾，歐賽爾，博訥，迪戎，阿爾薩斯等幾十個城鎮都有捷格勒物流集團公司的分公司，派出機構和辦事處。多少年來，這些公司機構一直充分享有經營權和管理權，同時又和法國酒類生產廠家朝夕相處，對物流服務對象了如指掌，從而在門到門服務的提供上，把一箱一箱法國名酒從法國原產地運送到比利時和歐洲乃至世界各地的酒類批發商，超級市場經營人的手中，從來沒有出過責任性事故，而且還提供24小時內從法國酒類原產地到比利時，荷蘭，盧森堡等國家銷售商的直達送貨服務，因而捷格勒集團物流集團公司在世界酒類銷售客戶中，特別是在歐洲地區國家，享有越來越光輝的崇高信譽，歐洲國家的酒類消費者已經開始把法國名酒和捷格勒物流集團公司的名字相聯系起來，他們中的不少消費者最喜歡喝由捷格勒物流集團公司承運的法國名酒。作為法國名酒物流服務供應方的捷格勒物流集團公司以其高超的技術和經營管理水平獲得了巨大的成功以后，一時名揚海內外，其它國家的酒類生產廠商紛紛主動要求捷格勒物流集團公司作為他們酒類物流供應方。到目前為止，總部設立在比利時布魯塞爾的捷格勒物流集團公司通過設立在安特衛普港和鹿特丹的分公司和辦事處，已經開始專門經營來自其它國家生產的酒類進口業務，如葡萄牙，美國加利福尼亞，智利，澳大利亞，南非和蘇格蘭等地。
3、重視與競爭對手的聯合經營
由于長期以來，捷格勒物流集團公司在歐洲地區經營的運輸物流網絡非常嚴密，提供的物流服務質量一向穩定可靠，現在不僅在歐洲，而且在美洲，非洲和亞洲等地區享有崇高的信譽。信譽就是公司生命的源泉，來自世界各地的非物流企業和工業生產廠家競相要求已經具備強大的業務經營管理能力的捷格勒物流集團公司作為他們的物流第三供應方。面臨如此鼓舞人心的物流市場環境的捷格勒物流集團公司總裁約瑟捷格勒先生仍然保持冷靜和平常之心。他向來訪者說，捷格勒物流集團公司能力再大也不可能把全世界的所有物流市場全部占領，只有瘋子才會那樣想。物極必反，如果什么都想要，其結果必然是什么也得不到，對于經營物流公司來講更是如此。
捷格勒物流集團公司的宗旨是：與海內外的分公司，辦事處，派出機構的所有員工就像一家人一樣，共同努力，踏實工作，一步一步走好自己的路，每天都要為客戶提供可靠穩定的物流服務，切忌有任何非分之想。對于競爭對手，捷格勒物流集團公司的經營方針是聯合而不是爭斗。例如，捷格勒物流集團公司在北美洲市場上與總部設立在美國費城的美國BDP國際物流公司聯合經營快件遞送和內陸聯運等業務，通過與BDP的聯合經營，捷格勒物流集團公司不僅可以為大西洋兩岸的廣大客戶提供涉及到海運，空運和陸運的高質量的物流服務，而且進一步提高在歐美市場上自身的競爭能力。而對于美國的BDP公司來講，聯合經營就是意味著BDP公司可以加入舉世聞名的捷格勒物流集團公司在歐洲大地經營多年的陸路運輸網絡，可以經驗歐洲地區的倉儲經營系統，還有貨物裝運，產品組裝和定貨等物流服務項目。此外在美國的威斯康星州的拉辛，康涅迪克州的溫沙以雷蒙公司的名義成立物流服務公司。在談到為什么不用捷格勒公司這面大旗，反而用“雷蒙”這個誰都不知道的名字作為物流公司的名字時，約瑟總裁說，中國人所說的“樹大招風”是非常有意思的，捷格勒不想招惹人們過多的注目，再說客戶最注重的是物流服務質量，而捷格勒物流集團最重視的是業務開拓，特別是在北美地區，只要公司提供的物流服務質量上去了，客戶自然會認賬。
捷格勒物流集團公司“悶聲大發財”的經營特點并沒有妨礙其在全世界通過聯合經營等方式繼續擴大業務。到目前為止，該集團公司已經與亞洲，北美，南美，非洲和澳大利亞的60多家企業公司聯合經營物流倉儲業務。對于捷格勒物流集團來講，在歐洲地區遇到的最大的威脅往往來自那些麻煩競爭對手，特別是財大氣粗的政府經營的物流公司，如德國郵電快件公司，比利時的鐵路物流公司等等。由于種種原因和條件，如稅收優惠，各種政府補貼，銀行輔助等等，這些國家所有的物流公司在市場的影響力非常大。深感不公平的捷格勒物流集團公司是在家庭公司的基礎上發展起來的私人公司，無法享受政府支助等金融方面的優勢。這些政府所有的大型物流集團公司在過去幾年中向一些中小型物流企業公司積極推行收購兼并的方針，因此在歐洲地區的中小型物流企業和物流配送公司的數量正在明顯減少。
在離別前，約瑟捷格勒總裁對來訪者說，從長遠來看，那些財大氣粗的國有物流公司并沒有什么特別可怕的地方，因為這種國有物流公司的最大弱點是經營成本高，管理效率低，無法達到他們所期望的目標。象捷格勒物流集團公司那樣的私人物流公司不僅能夠繼續生存，而且必然有許多機會持續發展。過去90多年捷格勒公司的發展歷史就是明證。