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輪船為什么總是逆水靠岸?

放大字體  縮小字體 發布日期:2007-08-31
核心提示:自行車有剎車,汽車和火車也有剎車,可是你知道輪船有剎車嗎?如果你乘輪船,就會發現一個很有趣的現象:每當輪船要靠岸的時候,總是要把船頭頂著流水,慢慢地向碼頭斜渡,然后再平穩地靠岸。江水越急,這現象越明顯。你可以注意下下:在長江或其他大河里順流而下的船

  自行車有剎車,汽車和火車也有剎車,可是你知道輪船有“剎車”嗎?如果你乘輪船,就會發現一個很有趣的現象:每當輪船要靠岸的時候,總是要把船頭頂著流水,慢慢地向碼頭斜渡,然后再平穩地靠岸。江水越急,這現象越明顯。你可以注意下下:在長江或其他大河里順流而下的船只,當它們到岸時,卻不立刻靠岸,都要繞一個大圈子,使船逆著水流方向行駛以后,才慢慢地靠岸。

  這里有個簡單的算術題,你不妨做一做:假若水流的速度每小時是3公里,船要靠岸時,發動機已經停了,它的速度是每小時4公里,這時候要是順水,這只船每小時走幾公里?要是逆水呢?你也許脫口就可以把上面的題目答出來,那就是:順流時,每小時船行7公里;逆流時,每小時船行1公里。既然目的是要使船停下來,究竟是7公里那么快容易停下來,還是1公里那么慢容易停呢?當然是越慢越容易停靠。

  這樣看來,使輪船逆水靠近碼頭,就可以利用水流對船身的阻力,而起一部分“剎車”作用;另外,輪船還裝有“剎車”的設備和動力,例如:當輪船靠碼頭或運行途中發生緊急情況,急需要停止前進時,就可以拋錨,同時輪船的主機還可以利用開倒車來起“剎車”作用。

 
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