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一線員工是制造業(yè)生產(chǎn)管理中最大的難點(diǎn)，也是目前所有管理理論中討論的重點(diǎn)，特別是近年90后員工在車間人員比例逐步增大。圍繞著“人”的因素，各種不同的制造業(yè)有不同的管理方法。
高生產(chǎn)效率，就首先從現(xiàn)有的人員中去發(fā)掘，盡可能的發(fā)揮他們的特點(diǎn)，激發(fā)員工的工作熱情，提高工作的積極性。
針對(duì)于制造業(yè)一線員工管理難，離職率高的特點(diǎn)，總結(jié)了制造業(yè)一線管理者如何合理在前6個(gè)月管理員工的管理地圖。
一、1~15天
1、明確各崗位新員工的工作職責(zé)，使每個(gè)人知道自己的崗位職責(zé)，對(duì)同崗位的員工有一定的了解，達(dá)到“事事有人問，人人都關(guān)懷”的工作氛圍；工作細(xì)節(jié)化，人員細(xì)致化，新員工哪個(gè)環(huán)節(jié)有問題，就找相關(guān)環(huán)節(jié)的同事進(jìn)行請(qǐng)教。
2、科學(xué)合理地確定新入職員工編制，該要的人員一定要有（如：裝配人員、機(jī)器保養(yǎng)員、生產(chǎn)組裝人員、倒模工等），確保車間每個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)作順暢；
其中，班組長(zhǎng)帶領(lǐng)每個(gè)崗位新人之間形成基本工作連接，在工作流程上有一定的了解，講解基本的工作規(guī)范并介紹附近的員工相互認(rèn)識(shí)，加速新人融入團(tuán)隊(duì)。
3、車間里定做人員關(guān)懷看板，理順上下級(jí)關(guān)系，使車間工作規(guī)范化，明確化，那怕是第一次到這個(gè)車間的人也能一目了然地了解一切，避免新人見到陌生同事存在擔(dān)心與不知所措的心態(tài)。
例如，做到極致的車間他們會(huì)貼出：機(jī)臺(tái)負(fù)責(zé)人、衛(wèi)生負(fù)責(zé)人，辦公區(qū)、會(huì)議室、半成品區(qū)等相關(guān)負(fù)責(zé)人是誰；返工區(qū)、物料管理區(qū)、成品區(qū)以顏色管理等，讓新員工最新環(huán)境一目了然。
4、在車間我們經(jīng)常聽到最多的話就是：我們都是這樣子做的，也沒聽人說什么啊。中國(guó)許多制造業(yè)管理者都利用經(jīng)驗(yàn)式的管理方法去管理下屬，怎么樣做是對(duì)的，怎么樣是錯(cuò)的。
說教式的管理方法在90后員工身上吃不香，如果遇到問題，應(yīng)該采取柔和的溝通方式，新員工是十分看重直接上司的第一印象。
5、加強(qiáng)各崗位人員的職業(yè)技能培訓(xùn)，根據(jù)不同崗位人員的實(shí)際工作需要，制訂新員工的培訓(xùn)計(jì)劃并加以實(shí)施，以提高各崗位人員的專業(yè)技能和工作質(zhì)量。
6、增強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)意識(shí)，做好使用、維護(hù)、保養(yǎng)工作，減少生產(chǎn)過程中的機(jī)械故障，告訴新員工避免浪費(fèi)與注意自身生產(chǎn)安全是一種內(nèi)部的優(yōu)良文化。
7、告訴員工初步的績(jī)效考核機(jī)制，增強(qiáng)各崗位人員的工作責(zé)任心和工作積極性。其中重要的一點(diǎn)就是，怎么獎(jiǎng)，怎么罰。
8、召開1~2次新員工介紹例會(huì)，介紹新員工（來自哪里、名字、興趣愛好等）并給予鼓勵(lì)，安排好3~7天的工作計(jì)劃。
二、15~60天
9、把好工作流程關(guān)卡，確保生產(chǎn)順利和品質(zhì)穩(wěn)定。指導(dǎo)員工工作中的問題，對(duì)一些技術(shù)難點(diǎn)問題不妨投入大力氣，多討論、驗(yàn)證，90后員工的想象力是不能忽視的看。
10、積極鼓勵(lì)新人學(xué)習(xí)行業(yè)先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，吸收別人的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處，不滿足于現(xiàn)狀，力求持續(xù)改善。
11、加大各項(xiàng)管理制度、運(yùn)作流程和規(guī)范的執(zhí)行力度。這一點(diǎn)極為重要，要讓下屬重視自身的工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作有不適應(yīng)的地方，可以提出改善，但不能憑一張嘴說，要有事實(shí)根據(jù)。
12、做好生產(chǎn)計(jì)劃安排、現(xiàn)場(chǎng)巡機(jī)檢查及交接班工作，減少次品的產(chǎn)出率，并防止員工重復(fù)出現(xiàn)存在的問題。
如果員工在這段期間不能得到及時(shí)的反饋，一方面他們會(huì)覺得管理者對(duì)自己不重視，另一方面他們會(huì)覺得自身的能力沒有得到提高。
三、60~180天
13、車間的工作時(shí)間特別長(zhǎng)，班組長(zhǎng)要適當(dāng)做好減壓輔導(dǎo)計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)員工的困難與想法，鼓勵(lì)他們說出自己的想法與意見；
14、發(fā)現(xiàn)員工狀態(tài)的變化，如經(jīng)常遲到、次品增多、經(jīng)常請(qǐng)假，不用責(zé)罵的方式評(píng)判員工，識(shí)別態(tài)度問題與能力問題，糾正員工的工作偏差；
15、進(jìn)行績(jī)效面談，明確員工的成果，哪些方面做了貢獻(xiàn)，給予肯定與表揚(yáng)，優(yōu)秀的班組長(zhǎng)還能為員工提出合理化的成長(zhǎng)建議，協(xié)助員工制定新的計(jì)劃；
16、鼓勵(lì)員工做出承諾，為下屬發(fā)展提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)機(jī)會(huì)，告訴員工應(yīng)不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)、管理知識(shí)，積極參加內(nèi)部培訓(xùn)；凝聚車間團(tuán)隊(duì)力量，適當(dāng)舉行團(tuán)隊(duì)聚會(huì)，調(diào)節(jié)內(nèi)部存在的問題。
四、制度與管理方法結(jié)合
在傳統(tǒng)質(zhì)量管理上，它指生產(chǎn)過程中所需遵循的規(guī)章制度。它包括：工藝指導(dǎo)書，標(biāo)準(zhǔn)工序指引，生產(chǎn)圖紙，生產(chǎn)計(jì)劃表，產(chǎn)品作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，各種操作規(guī)程等。
他們?cè)谶@里的作用是能及時(shí)準(zhǔn)確的反映產(chǎn)品的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的要求。但單一將制造車間制度完善是不夠的，我們還要把班組長(zhǎng)的培養(yǎng)方法做到位：
1、應(yīng)對(duì)變數(shù)。
生產(chǎn)車間存在太多的變數(shù)，比如計(jì)劃、模具、設(shè)備等充滿了不可預(yù)見性，我們很難做到事事料敵機(jī)先，因此快速的反應(yīng)就是車間管理的一個(gè)重點(diǎn)。這要求我們現(xiàn)有人員的素質(zhì)要更高。
所以我認(rèn)為一個(gè)車間里最重要的就是工作培訓(xùn)，因?yàn)樗惺露加扇诉@個(gè)基本的生產(chǎn)要素來完成。同時(shí)我們也要清楚的看到，個(gè)人的力量畢竟是渺小的，要發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，個(gè)人力量與團(tuán)隊(duì)智慧相結(jié)合，可以使工作事半功倍。
2. 培訓(xùn)效果保證。
培訓(xùn)之前要有計(jì)劃，當(dāng)前最需要讓員工知道的是什么，一定要有針對(duì)性。
比如，對(duì)技術(shù)員的培訓(xùn)以什么為主，什么為輔，對(duì)生產(chǎn)線員工的培訓(xùn)以什么為主，對(duì)領(lǐng)班或班組長(zhǎng)的培訓(xùn)以什么為主，并形成文件，保存?zhèn)錂n并以此培訓(xùn)檔案作為考核依據(jù)。
如果培訓(xùn)了沒有效果還不如不培訓(xùn)。同時(shí)要針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行培訓(xùn)，比如全員參與5S建設(shè)培訓(xùn)課程，針對(duì)技術(shù)員、領(lǐng)班等技術(shù)管理層人員進(jìn)行TPM，SMED方面的培訓(xùn)。
進(jìn)行這些培訓(xùn)之前，我們一定要先讓受訓(xùn)人員意識(shí)到這些工作所能帶來的益處。
3. 考核落實(shí)。
俗話說，人無壓力輕飄飄，建立良好的規(guī)章制度，樹立榜樣，獎(jiǎng)罰分明。
要將考核制度堅(jiān)持，傳承下去。比如員工的日績(jī)效考核，技術(shù)員當(dāng)班工作審評(píng)，車間周評(píng)，5S月評(píng)，對(duì)我們所培訓(xùn)過的一些課程，要持續(xù)的進(jìn)行下去，并要有完善的制度約束。
4. 工作細(xì)分，明確崗位職責(zé)，各司其職。
每個(gè)崗位分配的事情不要太多，讓大家將工作做細(xì)，做精。
比如，模具誰保養(yǎng)，不良品誰管理等等。這樣子說可能會(huì)讓人覺得過于浪費(fèi)人力資源，其實(shí)不然，我比較喜歡海爾CEO的一句話，“把平凡的事做好就是不平凡，把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”，對(duì)每個(gè)崗位制定合理，適當(dāng)?shù)膷徫徽f明書，明確各個(gè)崗位的職責(zé)，使員工明白自己的工和職能。
盡量減少越級(jí)指揮，盡量要學(xué)會(huì)對(duì)問題進(jìn)行論證，減少一言堂的情況出現(xiàn)，我們經(jīng)常可以看到很多企業(yè)中，主管級(jí)高職干部，往往都是說話出口成文，但常常并非從實(shí)際出發(fā)。
5. 狠抓品質(zhì)。
抓品質(zhì)主要有兩點(diǎn)：一是杜絕不良品流入后工序，二是降低不良，提升生產(chǎn)效率。這就需要我們認(rèn)真分析品質(zhì)缺陷，找出問題以更好地解決問題。
問題應(yīng)在定期的品質(zhì)溝通會(huì)上提出，并在提出之前拿出一份解決方案，至少在本部門內(nèi)通過的一個(gè)可行性方案。在內(nèi)部我們要分析自身的原因和不足，造成不良的環(huán)節(jié)在那里，并想出辦法解決，做到了這些，才有膽氣與其他部門溝通。
五、一線車間的10種浪費(fèi)
在制造業(yè)，浪費(fèi)是十分普遍的情況，特別是工序生產(chǎn)的半成品或成品的進(jìn)度情況。
一個(gè)好的管理者，是一個(gè)能縱觀全局的人，能夠?yàn)榇蠹抑氲娜恕Ｒ痪�車間常見的10大浪費(fèi)包括：
1.模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及加工不合理，導(dǎo)致試模、改模次數(shù)多，料、電、人工浪費(fèi)很大；
2. 半成品不夠完美，例如接口不夠圓滑，重復(fù)加工量大，機(jī)位人手多，人工浪費(fèi)大；
3. 大型機(jī)器使用、維護(hù)、保養(yǎng)意識(shí)低，生產(chǎn)過程不規(guī)范導(dǎo)致故障多甚至損壞，停機(jī)維修頻繁造成浪費(fèi)；
4. 安全配備使用、維護(hù)、保養(yǎng)不到位，關(guān)鍵時(shí)刻無法使用、丟失造成浪費(fèi)；
5. 車間人員編制不合理，分工不明，職責(zé)不清，該做的事沒人做，導(dǎo)致生產(chǎn)不順暢造成浪費(fèi)；
6. 職業(yè)技能培訓(xùn)不到位，崗位人員工作能力低，工作質(zhì)量差，調(diào)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，出現(xiàn)問題多造成浪費(fèi)；
7. 觀念落后，不與時(shí)俱進(jìn)，不學(xué)習(xí)，不進(jìn)步，專業(yè)技術(shù)管理水平低，生產(chǎn)過程中生產(chǎn)效率低造成浪費(fèi)；
8. 生產(chǎn)過程控制工作不到位，生產(chǎn)中廢品量大，不良率高，批量退貨造成浪費(fèi)；
9 生產(chǎn)中原料使用超計(jì)劃，關(guān)鍵生產(chǎn)領(lǐng)域未嚴(yán)格控制，原料損耗大造成浪費(fèi)；
10. 生產(chǎn)計(jì)劃安排或排機(jī)不當(dāng)，頻繁轉(zhuǎn)模或調(diào)換機(jī)臺(tái)生產(chǎn)所造成“料”“工”“費(fèi)”損耗。
以上十大浪費(fèi)現(xiàn)象都是不該出現(xiàn)的，或者說是可以得到良好控制的，也是可以通過努力改善與減少的。
其實(shí)車間生產(chǎn)能否控制成本，最重要的是想辦法控制生產(chǎn)過程中的各種浪費(fèi)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗。如果長(zhǎng)期出現(xiàn)浪費(fèi)的情況，其實(shí)最終會(huì)導(dǎo)致成本增加，老板為了降低成本，一般采用的方法是減少一線員工人數(shù)。
六、4M1E的管理應(yīng)用
4M1E在制造業(yè)經(jīng)常提起的一個(gè)概念，但要實(shí)際落到實(shí)處卻甚少企業(yè)能夠做到，下面是一位資深的車間管理者提出的管理細(xì)節(jié)，供各位學(xué)習(xí)：
1. 人員管理
怎樣進(jìn)行人員的現(xiàn)場(chǎng)管理？常用下面的三種方法：
不同的佩戴：A. 袖章、臂章、肩章，有資格認(rèn)定的人員必須佩戴標(biāo)識(shí)；B. 工卡顏色、人事編號(hào)、姓名，并加注職務(wù)和資格。
用不同的著裝：A. 熟練工與非熟練工著裝不同；B. 根據(jù)職務(wù)穿相應(yīng)的服裝。
組織成員的相片化：將組織結(jié)構(gòu)圖畫出，在對(duì)應(yīng)位置上，粘貼本人相片，公布于看板上。
2. 制度管理
制度管理即目視管理，目視管理就是對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度狀況、物料或半成品的庫存量、品質(zhì)不良狀況、設(shè)備故障、停機(jī)原因等，以視覺化的工具，進(jìn)行預(yù)防管理。
使任何人都了解好與壞的狀態(tài)，即使新進(jìn)人員也能很快縮小作業(yè)上的品質(zhì)差異，下面10則是細(xì)化制度管理原則：
搞好注塑車間的規(guī)劃及區(qū)域劃分工作，合理規(guī)定機(jī)臺(tái)、周邊設(shè)備、原料、模具、包材、合格品、不良品、水口料及工用具的擺放區(qū)域，并標(biāo)識(shí)清楚。
注塑機(jī)的工作狀態(tài)需掛“狀態(tài)牌”。
“急件”生產(chǎn)需規(guī)定出單班產(chǎn)量，并掛急件牌。
烘料桶畫出“加料線”，規(guī)定加料時(shí)間。
合理安排機(jī)位人手，指定專人加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律的檢查、監(jiān)督工作。
做好注塑部吃飯時(shí)間的人手安排及倒班，吃飯臨時(shí)性暫離崗位的交接班工作。
安排專人做好機(jī)器、模具的清潔、潤(rùn)滑、保養(yǎng)及異常問題的處理。
產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)數(shù)量的跟進(jìn)與異常處理。
做好機(jī)位樣板、工藝卡、作業(yè)指導(dǎo)及相關(guān)資料的檢查、回收、清理工作。
加強(qiáng)各類報(bào)表、看板內(nèi)容填寫狀況的檢查與監(jiān)督。
3. 材料管理
將材料分類管理。如分開生產(chǎn)主料和生產(chǎn)副料兩大部分。生產(chǎn)主料可按生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)給；副料則根據(jù)單價(jià)、用途、數(shù)量的不同，設(shè)置相應(yīng)的審批管理人員。正確填寫《材料申請(qǐng)表》，報(bào)上司確認(rèn)。
正常情況下的口頭申領(lǐng)一概應(yīng)予拒絕。管理人員率先示范。辦理手續(xù)不僅僅是為了留下一個(gè)憑證，也是為了精確控制數(shù)量和避免浪費(fèi)，使管理人員心中有數(shù)。
4. 機(jī)械設(shè)備的使用與管理
機(jī)械設(shè)備是生產(chǎn)車間的重要工具，狀況好壞直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)效率、料耗、機(jī)位人手等指標(biāo)，要想使生產(chǎn)順利，必須做好設(shè)備的使用、維護(hù)、保養(yǎng)及管理工作，其主要管理工作內(nèi)容如下：
模具的標(biāo)識(shí)名稱與編號(hào)要清晰，最好用顏色標(biāo)識(shí)。
做好設(shè)備操作，制定成品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，把好質(zhì)量關(guān)。
制訂人員使機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)守則。
提高人員的安全意識(shí)與操作規(guī)范
