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ISO 9001:2015標準中有關(guān)“基于風險的方法”的理解

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-10-10  來源:《質(zhì)量與認證》
核心提示: 2015版ISO 9001標準修訂的關(guān)鍵點之一就是用系統(tǒng)的方法應對風險和機遇,而不僅是質(zhì)量管理體系中的一個單獨條款。在2008版的ISO

    2015版ISO 9001標準修訂的關(guān)鍵點之一就是用系統(tǒng)的方法應對風險和機遇,而不僅是質(zhì)量管理體系中的一個單獨條款。在2008版的ISO 9001《質(zhì)量管理體系 要求》中,預防措施作為單獨的條款,而2015版整個標準都要考慮風險。
 
    通過基于風險的方法,組織積極地尋求改進機會,而不是單純地響應、預防或減少不期望的影響來進行持續(xù)改進。基于風險的方法而建立的質(zhì)量管理體系,預防措施是自然而然的行為。
 
什么是基于風險的方法
 
    基于風險的方法在某種程度上是一種自然而然的做法。
 
    例如:過馬路前看紅綠燈。看到有汽車行駛,立即止步。
 
    新版ISO 9001中始終貫穿基于風險的方法。在標準中,自始至終考慮風險,預防措施是戰(zhàn)略策劃和運作、評審的一部分。
 
    基于風險的方法已經(jīng)是過程方法的一部分。
 
    例如:可以直接過馬路或者從附近的過街天橋過,通過考慮風險來確定怎樣過馬路。
 
    通常認為風險是負面的。在基于風險的方法中,也可以發(fā)現(xiàn)機會,也就是說正面的風險。
 
    例如:直接過馬路,能獲得快速到達對面的機會,但增加了被汽車撞傷的風險。
 
    過人行天橋的風險是時間延遲,機會是避免被汽車撞傷。
 
    機會并不總是與風險相關(guān),但與目標相關(guān)。考慮所處的環(huán)境,可能識別改進的機會。
 
    例如:分析所處的環(huán)境以發(fā)現(xiàn)進一步改進的機會:
    ——馬路有地下通道。
    ——有行人通過的紅綠燈。
    ——走其他的馬路,不必過馬路就可到達目的地。
 
    有必要分析機會,并考慮采取措施。應考慮抓住機會的影響和可能性。并考慮采取措施后對環(huán)境的變化和產(chǎn)生的風險。
 
ISO 9001:2015中關(guān)注風險的地方
 
    在 ISO 9001:2015《質(zhì)量管理體系要求》引言中引入了基于風險的方法的概念。風險是針對預期結(jié)果的不確定性的影響,ISO 9001標準已經(jīng)運用了基于風險的方法這一理論,而新版標準將基于風險的方法更加明確,并將其融入了質(zhì)量管理體系的建立、實施、維護和持續(xù)改進的要求中。組織可選擇制定比標準中要求的更加全面的基于風險的方法,ISO 31000《風險管理 —原則和指南》提供了適用于特定組織環(huán)境的規(guī)范的風險管理指南。
 
    質(zhì)量管理體系的各個過程在組織實現(xiàn)其目標方面的風險水平并非是一致的,過程、產(chǎn)品、服務或體系的不符合因組織而異。對于一些組織而言,交付不合格的產(chǎn)品和服務的后果可能只是造成顧客輕微的不便;而對于其他組織,這樣做的影響可能是深遠和致命的。因此,“基于風險的方法”意味著在建立質(zhì)量管理體系及其組成過程和活動時,定性(根據(jù)組織環(huán)境,定量地)地考慮風險。
 
    在ISO 9001:2015 《質(zhì)量管理體系—基礎(chǔ)和術(shù)語》 給出了有關(guān)風險的定義。風險是針對預期結(jié)果的不確定性的影響。 對偏離預期的影響,可以是正面或負面的,不確定性是缺乏關(guān)于事件、后果或可能性的了解。風險通常被形容為潛在“事件”(如ISO導則73: 2009,3.5.1.3定義)和“后果”(如ISO導則73: 2009,3.6.1.3定義),或二者的結(jié)合。風險通常被表述為某個事件(包括環(huán)境變化)的后果及其發(fā)生“可能性”的組合(ISO導則73: 2009,3.6.1.1定義)。術(shù)語“風險”有時僅用于負面后果的可能性。
 
    質(zhì)量管理體系的目的是獲得合格產(chǎn)品、服務以及實現(xiàn)顧客滿意。在ISO 9001:2015中,用下列條款運用基于風險的方法。
 
    在第4章 (組織的環(huán)境): 求組織確定影響其目標的相關(guān)風險。
    在第5章(領(lǐng)導作用) :要求最高管理者承諾確保實施第4章的內(nèi)容。
    在第6章 (策劃) :要求組織采取行動識別風險和機會。
    在第8章 (運作):要求組織在實施過程中關(guān)注風險和機會。
    在第9章 (績效評價): 要求組織監(jiān)視、測量、評價機會和風險。
    在第10章 (改進):要求組織通過響應風險中的變化而改進(因為有風險,需要改進,而不僅是采取糾正措施進行改進)。
 
為什么使用基于風險的方法
 
    第一,通過考慮組織的風險,增加了實現(xiàn)規(guī)定目標的可能性。
 
    第二,基于風險的方法可導致:建立牢固全面的知識庫;營造積極的改進文化;確保產(chǎn)品、服務持續(xù)合格;增強顧客滿意。
 
    第三,成功的企業(yè)自覺地采用基于風險的方法。
 
基于風險方法的應用
 
    在組織的過程中使用風險驅(qū)動的方法。識別組織的風險和機會——取決于組織的環(huán)境。
 
    例如:穿過有很多車輛快速行駛的馬路和穿過很少車輛行駛的馬路,風險是不同的。還需要考慮其他的事情,如天氣、能見度、人群移動和特定的人員目標。
 
    分析并優(yōu)化風險和機會。什么是可接受的?什么是不可接受的?過程中的優(yōu)勢和劣勢是什么?
 
    例如:目標:我需要安全地穿過馬路,按時參加會議。
    受傷是不可接受的。遲到是不可接受的。
    快速到達目的地的機會一定要與受傷的可能性相平衡。但是,避免受傷比按時參加會議重要。
    如果直接穿過馬路受傷的可能性很高,那么,走旁邊的過街天橋,導致遲到也是可以接受的。
    分析現(xiàn)狀。過街天橋有200米的距離,將增加到達會議地點的時間。天氣很好,能見度很好,我可以看到馬路上行駛的車輛不多。
    決定直接穿過馬路,接受受傷的低風險,并抓住按時到達會議地點的機會。
 
    策劃關(guān)注風險的活動。怎樣避免或消除風險?怎樣規(guī)避風險?
 
    例如:雖然可以走過街天橋消除受傷的風險,但已經(jīng)決定直接過馬路,接受受傷的風險。
 
    現(xiàn)在,策劃如何減少受傷的可能性。由于不可能控制車輛不撞到,只能減少被撞的可能性。
 
    策劃在附近沒有車輛通過的時段穿過馬路,以減少事故的可能性。也選擇在能見度很好的地方穿行馬路,并可以安全地停在中間,以再次穿行馬路,進一步減少事故的可能性。
 
    實施策劃——采取措施(行動)。
 
    例如:走到馬路邊上,通過查看發(fā)現(xiàn)沒有阻止穿行的欄桿,馬路中間有安全島。再查看沒有車輛通過。穿過一半的馬路,停在安全島上,再查看馬路的另一個方向,穿過另一半馬路。
 
    檢查措施的有效性——效果好嗎?
 
    例如:安全地穿過馬路,及時到達會場:這個策劃有效,并避免了不期望的結(jié)果。
 
    吸取經(jīng)驗教訓——持續(xù)改進。
 
    例如:在接下來幾天,在不同的時間和天氣下重復這個策劃。
 
    這就積累了一些數(shù)據(jù),理解變化的環(huán)境(時間、天氣、車流量)對策劃有效性的直接影響,以及增加了不能實現(xiàn)目標的可能性。
 
    由經(jīng)驗可知,在每天的某個時段穿行馬路是非常困難的,因為行駛的車輛太多。為了限制風險,改進了過程,在該時段從天橋過馬路。
 
    繼續(xù)分析過程的有效性,并當環(huán)境因素變化時進行改進。也繼續(xù)考慮創(chuàng)新機會。
 
    ——可以改變會議地點以避免過馬路嗎?
    ——可以改變會議時間以便在車流量少時過馬路嗎?
    ——可以舉行電子會議嗎?
 
結(jié)論
 
    綜上所述,基于風險的方法并不是新概念,在某些方面,組織已經(jīng)采用了基于風險的方法。基于風險的方法是持續(xù)運用的,需要具備更多的知識和準備。基于風險的方法增加了實現(xiàn)目標的可能性,減少了不良結(jié)果的可能性,并促使組織養(yǎng)成預防的習慣。

編輯:foodnews

 
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